隨(sui)著(zhu)工(gong)業(ye)技(ji)術(shu)的(de)成長(zhang)和(he)改造(zao)，機(ji)電(dian)液一體化技術在現代(dai)旋挖(wa)鑽機上的應(ying)用得到了廣泛的成長，液壓係(xi)統工作性(xing)能的好壞(huai)，間接影(ying)響(xiang)旋挖鑽機的作業性能。在液壓(ya)係統(tong)中，液壓油(you)是(shi)傳送動力(li)和信號的工作(zuo)介質(zhi)，同(tong)時借(jie)起到(dao)冷卻(que)、潤滑和防鏽的作用(yong)。液壓油汙(wu)染嚴厲時(shi)，會致(zhi)使液(ye)壓元件磨損加重(zhong)出(chu)現(xian)故障，使液壓係統工作性能變壞。據統計，液壓係統故障中70%以上(shang)的故(gu)障(zhang)是由(you)於油液汙染(ran)而(er)構成，個中75%以上是固(gu)體顆粒的汙染。
旋挖鑽(zuan)機在工作時，液壓係統由於各(ge)種(zhong)壓力喪失發生(sheng)大量的熱(re)量，使係統液壓油溫度上升，係統溫(wen)度過(guo)高時液壓油輕易(yi)氧(yang)化(hua)，氧化後會(hui)生成有機酸，有機酸(suan)會腐(fu)蝕金屬(shu)元件，借會生成不溶(rong)於油的膠狀沉澱物，使液壓油的粘度增(zeng)大，抗(kang)磨(mo)性能變差(cha)。
液壓油新油有(you)吸(xi)水(shui)性，含(han)有微(wei)量水分(fen);液壓係統停(ting)止(zhi)工作時係統溫度降低(di)，空氣中的水氣凝結(jie)成水分子混入(ru)油中。液壓油中混入水分後(hou)，將(jiang)降(jiang)低液壓油的粘度(du)，並促(cu)使液壓油氧化蛻變，借會構成水氣泡，使(shi)液壓油的潤滑性能變差借會發生氣蝕(shi)。
液壓油能溶解部分空(kong)氣，偶然借會吸入氣泡。空氣混(hun)入液壓油中可加速液壓油氧化蛻變(bian)，借會激(ji)發噪聲(sheng)、氣蝕、振動等(deng)。
液壓係統及元件在加工、裝(zhuang)配、儲運中將汙物混入係統中;應用中漏(lou)氣或漏水後構成不溶物;應用中金屬零部件(jian)磨損(sun)後發生的磨屑(xie);空氣中灰塵(chen)的混入等，這(zhe)些(xie)都易構成液壓油中的顆(ke)粒汙物。液壓油中混入顆粒汙物，輕易構(gou)成磨料(liao)磨損，降低液壓油的潤滑(hua)性能，冷(leng)卻性能(neng)。固體顆粒汙染的啟事有以下(xia)幾種
(1)液壓係統本身(shen)原有殘留(liu)雜(za)質，如製(zhi)造裝配(pei)過程(cheng)中發(fa)生的，又(you)已取得完(wan)全清除;
(2)新(xin)油中含有雜質，由於油液流(liu)經的油管(guan)和儲(chu)存油液的油桶(tong)含有雜質;
(3)田野露(lu)天作業情形低劣(lie)，各種飛(fei)揚(yang)的物質顆粒(li)浸(jin)入液壓係統; 液壓係統保護(hu)時拆裝元件和管路等過程中構成汙染物的侵入，或加油、換(huan)油時應用了不(bu)潔的過濾容器帶進的汙染物等; 來(lai)自機械(xie)磨擦(ca)、變形和化學(xue)反應等方麵的汙染。
